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減少TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)噪聲是一種較好的辦法?？墒怯眠@類方式，加工工藝上須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪齒條主要參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高指數(shù)、壓力角、管理心距，使嚙入沖擊性速率降到更少，嚙出沖擊性速度嚙入沖擊性速率的比率處在某一標(biāo)值范疇，減少或防止齒合節(jié)圓沖擊性的齒輪齒條設(shè)計(jì)方案方式，也可急劇下降齒輪齒條噪音。
對重新安裝后的齒輪TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)再進(jìn)行跟蹤檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)：溫升現(xiàn)象依然如故。在技術(shù)人員窮無對策的情況下，他們采用了我們工程師的建議，使用了齒輪油，再進(jìn)行跟蹤測定。發(fā)現(xiàn)在設(shè)備其它條件都沒有改變的情況下，溫升有了明顯的降低。在連續(xù)十多天的測定下，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高8~10度，屬正常的溫度范圍。 所以在使用TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的時(shí)候一定要注意這個(gè)問題，也要定期保養(yǎng)，這樣才能讓設(shè)備更長久的為我們工作
為什么TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)不能降溫 在使用平面TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)時(shí)應(yīng)該遇到過，箱體一直是熱的原因，發(fā)現(xiàn)箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度30~32度。 當(dāng)夏季溫度在30度以上時(shí)，減速箱的表面溫度可達(dá)62~63度，直接人體觸摸時(shí)間的溫度不可能保持2秒以上，可以說是熱的不是受阻。 至于平面TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的溫度僅上升而不下降的原因，我們無法弄清楚原因。因此，當(dāng)維護(hù)團(tuán)隊(duì)停止維護(hù)時(shí)，拆卸和拆卸箱子，更換新油，然后重新安裝。檢查摩擦副和密封件，仔細(xì)更換和安裝略微不令人滿意的部件。 經(jīng)過重新安裝的齒輪減速器跟蹤檢測發(fā)現(xiàn)：溫升現(xiàn)象仍然相同。在技術(shù)人員沒有對策的情況下，他們采納了我們工程師的建議，使用納米金油工業(yè)齒輪油，然后跟蹤測定。 結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在沒有其他變化的情況下，溫度上升明顯。經(jīng)過十多天的測量，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度總是比環(huán)境溫度高8~10度，這是在正常溫度范圍內(nèi)。 因此，我們在使用平面TPU包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)時(shí)必須注意這個(gè)問題，我們還需要定期維護(hù)它，以使設(shè)備長時(shí)間工作。
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